Commencer au bord du Léman
Nyon permet de combiner le trajet avec une promenade sur les quais, la vieille ville ou une visite culturelle. La gare offre aussi les correspondances avec le réseau ferroviaire principal.
🚞 Ligne R55 · Nyon · Saint-Cergue · La Cure
Train Nyon–Saint-Cergue–La Cure : trajet et guide pratique
Une ligne régionale à voie métrique qui relie le bord du Léman aux villages, forêts et pâturages du Jura vaudois. Le NStCM n'est pas un train panoramique à réservation : c'est un transport public régulier dont le trajet devient une excellente excursion sans voiture.
Photo : Albins — Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0
Du bord du Léman aux forêts du Haut-Jura
Pourquoi prendre le train Nyon–Saint-Cergue–La Cure ?
La ligne NStCM relie Nyon à La Cure, à la frontière française, en passant par les coteaux de La Côte puis par les villages du pied et des hauteurs du Jura. L'exploitant compte 19 arrêts sur la ligne R55. Pour un visiteur, son intérêt est double : le trajet offre une transition très lisible entre le Léman, la campagne et les paysages jurassiens, et plusieurs gares constituent de vrais points de départ pour une promenade ou une journée en plein air.
Depuis Nyon, vous pouvez rester à bord jusqu'à Saint-Cergue, La Givrine ou La Cure, ou construire une sortie linéaire en descendant à une gare puis en reprenant le train ailleurs. La Givrine est notamment mise en avant par le NStCM pour ses itinéraires de promenade en été et les sports nordiques en hiver. Saint-Cergue permet de profiter du village et du secteur forestier, tandis que Nyon se combine facilement avec son château, son musée romain et les quais du Lac Léman.
Pour une simple découverte ferroviaire, prévoyez au minimum une demi-journée afin de ne pas repartir immédiatement. Pour une randonnée depuis Saint-Cergue ou La Givrine, une journée complète est plus confortable. La durée exacte du trajet et les correspondances doivent être contrôlées dans l'horaire officiel pour la date choisie.
LigneR55 Nyon–St-Cergue–La Cure
Réseau19 arrêts entre Nyon et La Cure
HistoirePremière section mise en service en 1916
LongueurPrès de 27 km selon le NStCM
TarificationBillets et zones Mobilis
Idéal pourBalades, Jura et sortie sans voiture
VélosAvec titre valable, selon la place disponible
AccessibilitéÀ vérifier gare par gare avant le voyage
Une ligne qui change progressivement de paysage
Le trajet de Nyon à La Cure : du lac au Jura
Le NStCM n'est pas conçu comme un train touristique avec voitures panoramiques et réservation de siège. Son intérêt vient de son tracé : en quittant Nyon, la ligne traverse d'abord le bas du district, gagne les villages et les pentes de La Côte, puis rejoint les forêts et pâturages autour de Saint-Cergue et de La Givrine avant d'atteindre La Cure, tout près de la frontière.
NyonLéman et correspondances CFF
TrélexCampagne du pied du Jura
GenolierVillage et vues vers le bassin lémanique
ArzierBalades et panorama
Saint-CergueVillage du Haut-Jura
La GivrineRandonnée et sports nordiques
La CureTerminus proche de la frontière
Repères simplifiés : la ligne compte 19 arrêts au total. Consultez l'horaire officiel pour la desserte exacte de votre course.
Voir le paysage devenir jurassien
À mesure que le train monte, les quartiers et la campagne laissent davantage de place aux villages, aux forêts et aux pâturages. Le voyage est particulièrement intéressant si vous cherchez une excursion où le changement de paysage fait partie de la journée.
Descendre pour marcher
Saint-Cergue et La Givrine sont deux arrêts particulièrement pratiques pour une sortie nature. Pour une randonnée vers La Dôle, préparez précisément l'itinéraire, le dénivelé, la météo et l'heure du retour.
Combien de temps dure le trajet complet ?
Les horaires consultés situent généralement une relation directe Nyon–La Cure autour de 50 minutes. Ce temps reste indicatif : vérifiez toujours la course précise dans l'horaire NStCM/CFF, notamment le week-end, en soirée ou pendant des travaux.
Transformer le trajet en vraie journée d'excursion
Où descendre le long de la ligne ?
Il n'est pas nécessaire de parcourir la ligne de bout en bout. Le meilleur arrêt dépend surtout du programme : culture et lac à Nyon, promenade autour de Saint-Cergue, nature à La Givrine ou poursuite vers la frontière à La Cure.
Nyon : ville, château et Léman
Avant ou après le train, découvrez le Château de Nyon, le Musée romain de Nyon et les quais. C'est la combinaison la plus simple si vous souhaitez limiter la marche en montagne.
Saint-Cergue : village et balades
Saint-Cergue constitue une bonne base pour une promenade dans les paysages du Jura vaudois. En hiver, vérifiez l'état des chemins et l'enneigement avant de choisir un parcours.
La Givrine : le choix nature
Le NStCM présente La Givrine comme un secteur privilégié pour les promenades en été et les sports nordiques en hiver. C'est aussi un point de départ utile pour explorer les hauteurs du Jura.
La Cure : terminus à la frontière
La Cure est le terminus suisse de la ligne. Le NStCM décrit le village comme transfrontalier et indique que Les Rousses se trouvent à environ 2 km par un chemin pédestre goudronné.
Arzier : une halte pour le panorama
Le site du NStCM met en avant depuis la gare d'Arzier une vue vers le lac, le Mont-Blanc et les Alpes, ainsi que plusieurs possibilités de promenades.
Une journée train + bateau
Le NStCM propose un forfait La Cure–Yvoire combinant le train jusqu'à Nyon et la traversée du Léman. Les horaires de navigation et les conditions de l'offre doivent être vérifiés pour la date choisie.
Tarifs de transport public, pas de billet touristique obligatoire
Horaires, billets et tarifs du NStCM
La ligne fait partie de la tarification Mobilis. Le prix dépend donc des zones traversées, de votre âge et de vos éventuelles réductions. Plutôt que d'afficher ici un prix Nyon–La Cure susceptible de changer, le plus fiable est de calculer le trajet dans l'horaire officiel ou dans une application de transports publics au moment de la sortie.
| Sujet | Ce qu'il faut retenir | Conseil pratique |
|---|---|---|
| Horaires | La desserte varie selon le tronçon, le jour et l'heure. | Recherchez directement votre gare de départ et votre gare d'arrivée sur NStCM ou CFF. |
| Tarification | Le réseau utilise les zones Mobilis dans le canton de Vaud. | Comparez billet simple et carte journalière selon votre programme. |
| Demi-tarif | L'abonnement demi-tarif donne accès au tarif réduit sur le NStCM. | Renseignez votre réduction au moment de l'achat. |
| Abonnement général | L'AG est valable sur le NStCM. | Vous n'avez pas besoin d'un billet séparé pour le parcours couvert. |
| Achat | Des distributeurs sont disponibles dans chaque halte et gare de Nyon à La Cure. | Le NStCM renvoie aussi vers les solutions mobiles de transport public. |
Ne mémorisez pas un horaire trouvé sur une ancienne page.
Les horaires évoluent et des travaux ponctuels peuvent modifier la desserte. Contrôlez l'aller et surtout le retour le jour même, en particulier si votre balade se termine à La Givrine ou La Cure.
Les détails qui évitent les mauvaises surprises
Informations pratiques pour voyager sur la ligne
🚉 Tous les arrêts sont sur demande
Le NStCM précise que tous les arrêts sont à la demande, à la montée et à la descente.
- À une halte, appuyez sur le bouton pour demander l'arrêt du train.
- La demande à la halte reste active au maximum 10 minutes ; si vous attendez plus longtemps, il faut la renouveler.
- À bord, appuyez sur le bouton avant votre destination.
🧭 Pour une randonnée linéaire
La ligne est particulièrement pratique pour marcher entre deux secteurs sans revenir au point de départ en voiture.
- Choisissez l'arrêt de départ et celui de retour avant de partir.
- Vérifiez la durée de marche réelle et le dénivelé.
- Repérez au minimum l'avant-dernier train de retour.
- En hiver, ajoutez une marge importante pour la neige et la nuit.
🚆 Correspondances à Nyon
Nyon permet de rejoindre le réseau ferroviaire principal vers Genève, Lausanne et les autres villes lémaniques. Pour une journée complète, gardez une marge entre le retour du Jura et votre correspondance.
Pour comprendre les principaux réseaux du canton, consultez aussi notre guide des transports publics dans le canton de Vaud.
🎒 Que prévoir ?
Le trajet ferroviaire lui-même ne demande pas d'équipement particulier. Si vous descendez dans le Jura, adaptez votre sac au programme.
- Chaussures correspondant au terrain.
- Eau et collation pour les sorties nature.
- Couche chaude : la météo peut être très différente de celle de Nyon.
- Téléphone chargé avec horaire de retour enregistré.
Une ligne centenaire toujours utilisée au quotidien
Le NStCM indique que la première ligne Nyon–Saint-Cergue a été mise en service le 12 juillet 1916. Aujourd'hui, le parcours se poursuit sur près de 27 km jusqu'à La Cure et reste à la fois un axe régional et une porte d'entrée touristique vers le Jura.
Adapter la sortie au groupe et au matériel
Avec des enfants, un vélo ou un chien
Avec des enfants
Le train est une manière simple de faire du trajet une partie de la sortie. Le NStCM indique que les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement lorsqu'ils sont accompagnés par une personne munie d'un titre valable, dans les limites prévues par les conditions tarifaires. Les 6–16 ans bénéficient du tarif réduit.
Avec un vélo
Le vélo nécessite un titre de transport adapté, sauf exceptions précisées par l'exploitant. Le transport se fait dans la limite de la place disponible et le NStCM indique qu'aucune réservation n'est nécessaire pour un vélo standard.
Avec un chien
Les billets et cartes journalières pour chiens sont au tarif réduit. Les petits animaux peuvent être transportés gratuitement selon les conditions publiées par le NStCM. Vérifiez la règle correspondant à votre animal avant le départ.
Pour une première sortie en famille
Une formule simple consiste à monter jusqu'à Saint-Cergue ou La Givrine, faire une promenade courte puis reprendre le train. Vous évitez ainsi de dépendre d'un itinéraire long si la météo se dégrade ou si les enfants fatiguent plus vite que prévu.
Vérifier la gare exacte, pas seulement le train
Accessibilité pour les personnes à mobilité réduite
L'accessibilité de la ligne progresse mais n'est pas identique dans les 19 gares. En 2026, le NStCM indique que 7 gares sur 19 permettent un accès autonome, tandis que l'ensemble de sa flotte est conforme aux exigences de la LHand. Un programme de modernisation des haltes est toujours en cours.
♿ Avant le voyage
Contrôlez l'accessibilité de chaque gare utilisée dans l'horaire CFF ou sur la page officielle NStCM. Une rame accessible ne garantit pas à elle seule un embarquement autonome si le quai n'est pas encore adapté.
☎️ Si une gare n'est pas accessible
Le NStCM prévoit une solution de transport sur demande entre une gare non accessible et la gare accessible la plus proche. L'exploitant demande de contacter le Contact Center Handicap CFF au minimum deux heures avant le départ.
Visualiser la montée depuis Nyon
Carte de la ligne et principaux points d'arrêt
La ligne s'étire de Nyon, au bord du Léman, jusqu'à La Cure dans le Jura. La carte ci-dessous permet de situer l'ensemble du secteur ; pour suivre précisément les gares et les horaires, utilisez ensuite le plan et l'horaire officiels du NStCM.
🚉 NyonDépart au bord du Léman et correspondances avec le réseau principal.
🌲 Saint-CergueVillage du Jura et point de départ pour des promenades.
🥾 La GivrineAccès nature, randonnées et activités nordiques selon la saison.
🇨🇭 La CureTerminus de la ligne, à proximité immédiate de la frontière française.
Le même train, quatre ambiances très différentes
Quand prendre le train Nyon–Saint-Cergue–La Cure ?
Printemps
Bonne période pour les villages et les promenades de moyenne altitude. Sur les hauteurs, des conditions hivernales peuvent encore subsister : vérifiez l'état des chemins avant une randonnée.
Été
La saison la plus simple pour combiner train et randonnée. La Givrine offre de nombreuses possibilités de marche. Par forte chaleur à Nyon, la montée vers le Jura apporte aussi un changement d'ambiance appréciable.
Automne
Les forêts jurassiennes prennent de belles couleurs. Les journées raccourcissent vite : partez suffisamment tôt et contrôlez l'heure de retour avant de vous engager sur une longue boucle.
Hiver
Le train devient un accès pratique aux paysages enneigés de Saint-Cergue et La Givrine. Les sports nordiques dépendent toutefois de l'enneigement et de l'ouverture des itinéraires. Consultez les conditions du jour.
En hiver, la météo du Léman ne suffit pas.
Le temps et l'état des chemins peuvent être très différents dans le Jura. Consultez la météo locale, l'enneigement et les éventuelles informations de circulation avant de monter.
Prolonger la sortie avant ou après le trajet
Que découvrir autour du NStCM ?
La ligne relie deux univers très différents. Profitez-en pour associer une activité au bord du Léman à une sortie dans le Jura, ou choisissez un seul secteur si vous disposez de quelques heures.
La Dôle
Un des grands panoramas du Jura vaudois, accessible par des itinéraires de randonnée notamment depuis le secteur de Saint-Cergue et La Givrine.
Jura vaudois
Forêts, pâturages, crêtes, randonnées et activités hivernales autour de Saint-Cergue et au-delà.
Nyon et La Côte
Vieille ville, patrimoine romain, château, vignobles et promenades au bord du Léman.
Château de Nyon
Une visite culturelle facile à ajouter avant ou après le train, avec vue sur le Léman depuis le centre historique.
Musée romain de Nyon
Une bonne option pour compléter la journée par une découverte de Noviodunum, surtout si la météo se dégrade.
Lac Léman
Promenade, vues sur les Alpes et possibilité de poursuivre la journée sur les quais de Nyon.
Questions fréquentes
FAQ sur le train Nyon–Saint-Cergue–La Cure
Le NStCM est-il un train panoramique ?
Le NStCM est avant tout une ligne régionale de transport public, la R55, et non un train panoramique à réservation comme certaines lignes touristiques suisses. Son tracé entre le Léman et le Jura offre toutefois de beaux changements de paysage et se prête très bien à une excursion.
Combien d'arrêts compte la ligne Nyon–La Cure ?
Le NStCM indique officiellement 19 arrêts entre Nyon et La Cure. Parmi les principaux repères touristiques figurent Nyon, Arzier, Saint-Cergue, La Givrine et La Cure.
Combien de temps dure le trajet Nyon–La Cure ?
Une relation directe se situe généralement autour de 50 minutes selon les horaires consultés. La durée exacte varie selon la course et doit être vérifiée dans l'horaire NStCM/CFF pour la date du voyage.
Les trains s'arrêtent-ils automatiquement dans toutes les gares ?
Non. Tous les arrêts du NStCM sont sur demande, à la montée comme à la descente. À la halte, utilisez le bouton de demande d'arrêt ; dans le train, appuyez sur le bouton avant votre destination.
Le demi-tarif et l'AG sont-ils valables sur le NStCM ?
Oui. Le NStCM indique que le demi-tarif permet d'acheter des titres au tarif réduit et que l'abonnement général permet la libre circulation sur son réseau, selon les conditions usuelles.
Peut-on prendre un vélo dans le train Nyon–Saint-Cergue–La Cure ?
Oui, avec un titre de transport adapté pour le vélo, sauf exceptions précisées par l'exploitant. Le transport est soumis à la place disponible et le NStCM indique qu'une réservation n'est pas nécessaire pour un vélo standard.
Le NStCM est-il adapté aux personnes en fauteuil roulant ?
L'ensemble de la flotte est conforme aux exigences de la LHand, mais toutes les gares ne permettent pas encore un accès autonome. En 2026, le NStCM annonce 7 gares accessibles de manière autonome sur 19. Vérifiez donc la gare de départ et d'arrivée avant le voyage.
Quel arrêt choisir pour une randonnée ?
Saint-Cergue et La Givrine sont particulièrement intéressants. Le NStCM présente La Givrine comme un point de départ pour de nombreux itinéraires de promenade en été et des activités nordiques en hiver. Pour La Dôle, préparez l'itinéraire et les conditions avant de partir.
Peut-on combiner le NStCM avec une visite de Nyon ?
Oui. Le Château de Nyon, le Musée romain et les quais du Léman permettent de compléter facilement la journée. Le NStCM propose aussi un forfait La Cure–Yvoire associant le train et une traversée en bateau, sous réserve des horaires et conditions de navigation.
Pour vérifier les informations avant le départ
Sources et informations officielles
- NStCM — Ligne R55, horaires et réseau : 19 arrêts, horaires et informations de circulation.
- NStCM — Nouvelle offre 2026 : principales évolutions de l'horaire et du réseau.
- NStCM — Informations pratiques : fonctionnement des arrêts sur demande.
- NStCM — Billets et abonnements : Mobilis, réductions, enfants, chiens et vélos.
- NStCM — Acheter son billet : distributeurs et point de vente.
- NStCM — Voyager avec un handicap : accessibilité des gares et solution de transport sur demande.
- NStCM — Villages desservis : idées de sorties autour d'Arzier, Saint-Cergue, La Givrine et La Cure.
- NStCM — Historique : mise en service en 1916, longueur et rôle de la ligne.
- NStCM — Forfait La Cure–Yvoire : conditions de l'excursion combinée train et bateau.
Informations vérifiées : 31 août 2026.
Les horaires, tarifs, travaux, accessibilité des gares, règles de transport des vélos et offres touristiques peuvent évoluer. Vérifiez les sources officielles avant votre départ.
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Les horaires, tarifs, travaux, accessibilité des gares, règles de transport des vélos et offres touristiques peuvent évoluer. Vérifiez les sources officielles avant votre départ.
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