Un bateau de la fin de la Belle Époque
La CGN situe le Savoie parmi les derniers grands bateaux-salons livrés avant la Première Guerre mondiale. Il apparaît dans son historique après La Suisse et juste avant le Simplon, achevé après le conflit.
⛴️ CGN · Vapeur Belle Époque · Lac Léman
Bateau Savoie CGN : voyager à bord d’un vapeur Belle Époque
Mis en service en 1914, le Savoie est l’un des bateaux à vapeur historiques à roues à aubes de la CGN. Découvrez son histoire, ses caractéristiques, ce qui le rend particulier et surtout comment vérifier une course permettant réellement de voyager à son bord.
Photo : Murgatroyd49 —
Wikimedia Commons
— CC BY-SA 4.0.
Un bateau historique qui est encore un moyen de voyager
Pourquoi le Savoie est-il un bateau particulier de la CGN ?
Le Savoie est un bateau à vapeur Belle Époque à roues à aubes de la Compagnie Générale de Navigation sur le Léman. La CGN le présente comme l’un des fleurons de sa flotte historique. Mis en service en 1914, il mesure 68 mètres, développe une puissance annoncée de 900 CV / 660 kW et peut accueillir jusqu’à 650 personnes selon la fiche de flotte de la compagnie.
L’intérêt du Savoie ne se limite pas à son âge. Sa grande rénovation achevée en 2006 a conservé sa machine à vapeur d’origine, tout en remplaçant ses anciennes chaudières par une chaudière moderne. Le bateau combine donc patrimoine naval, propulsion historique et exploitation touristique actuelle.
Pour replacer cette navigation dans son cadre, consultez aussi la page du Lac Léman et la sélection des sorties en bateau dans le canton de Vaud.
Mise en service
1914
Longueur
68 mètres
Capacité
650 personnes selon la CGN
Propulsion
Machine à vapeur et roues à aubes
Puissance
900 CV / 660 kW
Restauration
Capacité annoncée : 100 personnes
Grande rénovation
2004–2006
Plan d’eau
Lac Léman
Plus d’un siècle de navigation
Histoire du Savoie : de 1914 à sa grande rénovation
Le Savoie appartient à la génération des grands bateaux-salons construits pour accompagner l’essor touristique du Léman au début du XXe siècle. Son intérêt actuel tient autant à sa silhouette qu’à la conservation d’éléments techniques et décoratifs historiques.
1912
Commande du Savoie et de son navire jumeau Valais
1914
Mise en service du Savoie sur le Léman
1966–1967
Une étape importante de modernisation
2004
Début d’une restauration complète
2006
Retour en service après 18 mois de travaux
Aujourd’hui
Un vapeur historique toujours intégré à la flotte CGN
Le dernier d’une paire de jumeaux
L’ABVL rappelle que le Savoie avait été commandé avec le Valais, mis en service en 1913. Le Valais ayant disparu, le Savoie est aujourd’hui le dernier témoin de cette paire de bateaux conçus ensemble.
Une restauration majeure en 2004–2006
Après environ 18 mois de travaux, le Savoie a été remis en service en 2006. La restauration a conservé sa machine à vapeur d’origine, restauré plusieurs éléments patrimoniaux et intégré une chaudière moderne ainsi qu’un propulseur d’étrave.
Pourquoi cette restauration compte-t-elle ?
Elle permet de conserver l’expérience d’un bateau à vapeur historique tout en l’adaptant aux exigences d’une exploitation moderne.
Le Savoie n’est donc pas un bateau-musée immobile : son intérêt réside précisément dans le fait de pouvoir encore naviguer.
Fiche pratique du navire
Caractéristiques techniques du bateau Savoie
| Caractéristique | Donnée annoncée | Ce que cela signifie pour le visiteur |
|---|---|---|
| Type | Bateau à vapeur Belle Époque à roues à aubes | Une expérience très différente des bateaux à moteur contemporains de la flotte. |
| Mise en service | 1914 | Le bateau a plus d’un siècle d’histoire, malgré plusieurs campagnes de modernisation. |
| Longueur | 68 m | Un bateau de taille moyenne au sein de la flotte historique CGN. |
| Capacité | 650 personnes | Capacité maximale annoncée par la CGN ; l’affluence réelle varie selon la course. |
| Puissance | 900 CV / 660 kW | La propulsion reste fondée sur la vapeur et les roues à aubes latérales. |
| Restauration | 100 personnes | Capacité de restauration annoncée sur la fiche officielle du navire. |
| Rénovation complète | 2004–2006 | La machine à vapeur d’origine a été conservée tandis que plusieurs équipements ont été modernisés. |
Attention aux chiffres trouvés sur d’anciennes brochures.
Les capacités historiques ont évolué avec les normes et les transformations du navire. Pour cette page, les données principales sont celles publiées actuellement par la CGN.
Le point le plus utile pour préparer la sortie
Comment être sûr de voyager à bord du Savoie ?
Le Savoie ne possède pas une ligne touristique permanente portant son nom. Son affectation peut changer selon la saison, les besoins d’exploitation, la maintenance, la météo ou une modification de programme.
Choisir une date
Commencez par la date de votre sortie. La CGN fait varier ses horaires et ses services au cours de l’année.
Consulter l’horaire CGN
Recherchez les courses disponibles depuis le port qui vous intéresse et vérifiez les informations associées à chaque départ.
Contrôler le navire
Si le bateau annoncé est le Savoie, vous avez identifié la bonne course. Recontrôlez l’information peu avant le départ, car une substitution reste possible.
Le Savoie peut naviguer au-delà de la seule haute saison.
La FAQ de la CGN indique que les vapeurs Savoie et Rhône, ainsi que les unités Belle Époque Vevey et Italie,
peuvent naviguer toute l’année. Cela décrit leur période générale d’exploitation et ne garantit pas une sortie quotidienne du Savoie.
Ce qui rend le voyage différent
Que découvre-t-on à bord du Savoie ?
Une vraie machine à vapeur historique
La CGN confirme que la rénovation de 2006 a conservé la machine à vapeur d’origine. Pour les amateurs de patrimoine technique, c’est l’un des éléments qui distingue réellement le Savoie d’une croisière classique.
Un salon Belle Époque restauré
La restauration a redonné au salon de première classe une présentation proche de sa configuration historique, avec boiseries et éléments décoratifs remis en valeur.
Les roues à aubes
Les grandes roues latérales font partie de l’identité du bateau et donnent au voyage une ambiance mécanique et sonore très différente des unités modernes.
Restauration à bord
La fiche CGN annonce une capacité de restauration de 100 personnes. L’offre réelle dépend toutefois de la course, de l’horaire et du service programmé.
1re et 2e classe
La CGN indique que la première classe offre davantage d’espace et l’accès à toutes les parties du bateau, notamment les ponts supérieurs. Vérifiez la classe disponible sur votre course.
Un bateau à observer autant que le paysage
Sur le Savoie, prenez du temps pour regarder les détails du navire lui-même. L’intérêt de la sortie ne réside pas uniquement dans les rives du Léman.
Tarifs et règles de voyage
Billets CGN : ce qu’il faut savoir avant de monter sur le Savoie
🎟️ Billets et réductions
- Le prix dépend du trajet, de la classe et de la date, pas du nom du bateau uniquement.
- L’AG et le demi-tarif sont annoncés comme valables sur les croisières CGN, hors événements spécifiques.
- Le Swiss Travel Pass est également annoncé comme valable, hors événements.
- Les abonnements locaux comme Mobilis ou unireso ne sont pas valables sur les bateaux CGN selon la FAQ.
Consultez aussi notre guide Billets et abonnements.
👨👩👧 Enfants et familles
- Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement sur les croisières régulières selon la CGN.
- À partir de 6 ans, le titre de transport est au tarif demi-tarif selon les conditions annoncées.
- Les cartes Junior et Petits-enfants CFF sont reconnues sur les croisières, hors événements.
- Le pont extérieur peut être frais même en été : prévoyez une couche supplémentaire pour les enfants.
🐕 Chiens
- Les chiens doivent être tenus en laisse ou transportés dans un contenant adapté.
- Les règles tarifaires varient selon la taille du chien et les conditions CGN en vigueur.
- Vérifiez les règles actualisées avant le départ si vous voyagez avec un animal.
🚲 Vélos et bagages
- Les vélos sont transportés sous réserve de place et certaines courses les excluent.
- La CGN indique une capacité généralement limitée à une dizaine de vélos par bateau.
- Les bagages volumineux peuvent être refusés ou acceptés selon la place et la décision de l’équipage.
Arrivez suffisamment tôt.
Pour les lignes touristiques, la CGN recommande de se présenter au minimum 10 minutes avant le départ.
Les places ne sont pas numérotées : si le choix du siège ou du pont compte pour vous, prévoyez davantage de marge lors des journées très fréquentées.
Préparer un voyage adapté à ses besoins
Accessibilité du Savoie et des débarcadères
La CGN indique que l’accès en fauteuil roulant est généralement possible sur ses bateaux, mais qu’il dépend de la fréquentation et de la taille du navire. Elle précise aussi que des toilettes pour personnes à mobilité réduite sont disponibles sur ses bateaux.
Dans le cas du Savoie, il faut également tenir compte du débarcadère utilisé et du trajet réellement prévu à bord. Les espaces d’un bateau historique peuvent ne pas offrir la même simplicité de circulation qu’une unité contemporaine.
Carte d’accompagnement CFF
La CGN annonce sa validité sur ses croisières : l’accompagnant peut voyager gratuitement sur présentation de la carte, selon les conditions de la compagnie.
Un bateau qui peut être affecté à différents secteurs du lac
Le Savoie sur le Léman : ports et secteurs à connaître
Cette carte sert à situer les grands secteurs de navigation du Léman. Elle ne représente pas un itinéraire fixe du Savoie. L’affectation du bateau doit être vérifiée dans l’horaire CGN pour la date choisie.
Genève
Le Savoie a historiquement été très présent sur les croisières du Petit-Lac et les départs genevois.
Lausanne-Ouchy
Grand port CGN du canton de Vaud et point pratique pour rejoindre le réseau ferroviaire et le métro.
Nyon & Petit-Lac
Secteur reliant La Côte, Genève et la rive française selon les courses programmées.
Riviera & Haut-Lac
Vevey, Montreux et Chillon sont parmi les grands repères paysagers du Léman côté vaudois.
La bonne saison dépend surtout de la programmation
Quand peut-on voyager sur le Savoie ?
Printemps
Le retour des horaires touristiques augmente généralement le choix de courses sur le Léman. Vérifiez le nom du bateau annoncé : toutes les navigations Belle Époque ne sont pas assurées par le Savoie.
Été
C’est la période la plus favorable pour profiter des ponts extérieurs et des paysages, mais aussi la plus fréquentée. Arrivez en avance et prévoyez une protection solaire.
Automne et hiver
La CGN indique que le Savoie fait partie des unités Belle Époque pouvant naviguer toute l’année. Le nombre de courses diminue toutefois selon la saison : contrôlez toujours la programmation réelle.
La météo compte autant que la saison.
Les vents forts peuvent entraîner des retards ou des perturbations. Pour une sortie essentiellement paysagère,
consultez les conditions le jour même et gardez une marge pour les correspondances.
Préparer la suite de la journée
Que découvrir autour d’une navigation sur le Savoie ?
Comme le Savoie n’a pas de port de départ unique, choisissez les visites complémentaires en fonction de la course réellement trouvée. Les liens ci-dessous correspondent à des pages déjà disponibles sur Suisse Activités.
Lac Léman
Plages, balades, navigation et grands paysages côté vaudois.
Lausanne
Ouchy, quais, musées et accès facile au principal port CGN vaudois.
Vevey
Une étape Riviera facile à combiner avec une navigation et une promenade au bord du lac.
Montreux
Quais, montagnes et nombreuses possibilités d’excursions sur le Léman.
Château de Chillon
Un monument emblématique du Léman, accessible en bateau sur certaines courses saisonnières.
Autres sorties en bateau
Comparer traversées, croisières panoramiques et expériences Belle Époque.
Questions fréquentes
FAQ sur le bateau Savoie de la CGN
Le Savoie est-il réellement un bateau à vapeur ?
Oui. Le Savoie est un bateau à vapeur Belle Époque à roues à aubes. La CGN précise que sa machine à vapeur d’origine a été conservée lors de la rénovation achevée en 2006.
De quelle année date le bateau Savoie ?
Le Savoie a été mis en service en 1914. Il appartient à la grande génération des bateaux-salons construits pour la CGN autour de la Belle Époque.
Le Savoie navigue-t-il encore en 2026 ?
Oui, le Savoie fait toujours partie de la flotte Belle Époque exploitée par la CGN. Le rapport annuel 2025 de la compagnie annonçait des travaux destinés à permettre son retour sur le Léman en 2026. La FAQ actuelle de la CGN le cite parmi les bateaux pouvant naviguer toute l’année. Vérifiez néanmoins la course du jour.
Comment savoir si ma croisière sera assurée par le Savoie ?
Consultez l’horaire et la billetterie CGN pour votre date puis contrôlez le navire annoncé pour la course. Le Savoie n’est pas affecté à un itinéraire unique toute l’année et une substitution reste possible en cas de besoin d’exploitation.
Quelle est la capacité du Savoie ?
La fiche officielle de la CGN annonce une capacité de 650 personnes. Cette donnée correspond à la capacité du navire et ne garantit pas la disponibilité de sièges à un emplacement particulier.
Peut-on manger à bord du Savoie ?
La CGN annonce une capacité de restauration de 100 personnes sur le Savoie. L’ouverture du restaurant, le type de service et les horaires dépendent cependant de la course programmée. Vérifiez l’offre associée à votre départ.
L’AG et le demi-tarif sont-ils valables sur le Savoie ?
Le tarif dépend de la course et non du bateau seul. La CGN indique que l’AG et le demi-tarif sont valables sur ses croisières, sauf événements spécifiques. Les abonnements locaux tels que Mobilis ne sont pas reconnus sur les bateaux CGN.
Le Savoie est-il accessible en fauteuil roulant ?
La CGN indique que l’accès en fauteuil roulant est généralement possible sur ses bateaux, selon la fréquentation et la taille du navire. L’accessibilité dépend également du débarcadère et des espaces que vous souhaitez rejoindre. Pour un besoin précis, demandez confirmation à la CGN avant le voyage.
Peut-on prendre un vélo sur le Savoie ?
Le transport des vélos est soumis à la place disponible et certaines courses les excluent. La CGN recommande de la contacter lorsque plusieurs vélos sont concernés. Vérifiez le symbole vélo sur l’horaire de votre course.
Le Savoie navigue-t-il seulement en été ?
Non. La FAQ de la CGN indique que le Savoie fait partie des bateaux Belle Époque pouvant naviguer toute l’année. En pratique, la fréquence, les lignes et les jours d’exploitation varient selon la saison et le programme de la compagnie.
Informations vérifiées avant publication
Sources officielles et références
- CGN — Savoie : type de bateau, mise en service, capacité, longueur, puissance, restauration et rénovation de 2006.
- CGN — Flotte Belle Époque : place du Savoie dans la flotte historique.
- CGN — Historique : contexte de mise en service des grands bateaux-salons du début du XXe siècle.
- CGN — Questions fréquentes : période générale de navigation, arrivée avant départ, classes, enfants, abonnements, vélos et accessibilité.
- CGN — Horaires et billets : vérification de la course et du bateau annoncé pour la date choisie.
- ABVL — Savoie, le fleuron de la flotte Belle Époque : histoire détaillée, navire jumeau Valais et restauration 2004–2006.
Informations vérifiées : 31 août 2026.
L’affectation du Savoie, les horaires, les tarifs, la restauration, l’accessibilité et les règles de transport peuvent évoluer. Vérifiez toujours la course exacte sur le site de la CGN avant le départ.
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L’affectation du Savoie, les horaires, les tarifs, la restauration, l’accessibilité et les règles de transport peuvent évoluer. Vérifiez toujours la course exacte sur le site de la CGN avant le départ.
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