Construit entièrement en Suisse
La CGN le décrit comme le dernier bateau à roues à aubes construit intégralement en Suisse, ce qui lui donne une place particulière dans la flotte historique.
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Bateau Rhône CGN : guide du vapeur Belle Époque du Léman
Mis en service en 1927, le Rhône est un bateau à vapeur à roues à aubes de la CGN. Entièrement rénové entre 2019 et 2022, il se distingue par sa machine à vapeur unique et visible par les passagers.
Photo : Gio Terra (Terragio67) —
Wikimedia Commons
— CC BY-SA 4.0.
Un monument flottant de la CGN
Le Rhône : un bateau historique qui navigue encore sur le Léman
Le Rhône fait partie de la flotte Belle Époque de la Compagnie Générale de Navigation sur le Léman (CGN). C'est un bateau à vapeur à roues à aubes mis en service en 1927, et la CGN le présente comme le dernier bateau à roues à aubes entièrement construit en Suisse.
Pour le visiteur, son intérêt est double. On profite d'une navigation sur le Lac Léman, mais on découvre aussi un véritable patrimoine technique en fonctionnement. La machine à vapeur du Rhône possède un système de lubrification automatique sous pression unique. Une partie de ses mécanismes est visible à travers des protections transparentes, ce qui permet d'observer le mouvement de la machine pendant la navigation.
Le Rhône n'est toutefois pas attaché à une seule croisière ni à un port de départ permanent. Pour voyager précisément à son bord, il faut consulter l'horaire CGN pour la date choisie et vérifier quel navire est annoncé sur la course. L'affectation peut être modifiée en fonction de l'exploitation, de la météo ou de contraintes techniques.
1927
Année de mise en service
68 mètres
Longueur annoncée par la CGN
600 personnes
Capacité actuelle indiquée
850 CV / 625 kW
Puissance indiquée par la CGN
Ce qui le distingue
Pourquoi le bateau Rhône est-il particulièrement intéressant ?
Le Rhône mérite une fiche à part entière parce que l'expérience ne se limite pas au paysage : le navire lui-même est un élément du patrimoine lémanique.
Une machine à vapeur unique
Sa machine se distingue par une lubrification automatique sous pression. Les mouvements des bielles et des excentriques peuvent être observés pendant la navigation.
Les roues à aubes en action
Le rythme des roues et de la machine fait partie de l'expérience. Pour un amateur de navigation historique ou de mécanique, le Rhône est bien plus qu'un simple moyen de transport.
Bateau à vapeur
Roues à aubes
Flotte Belle Époque CGN
Rénovation complète 2019–2022
Près d'un siècle d'histoire
Du Rhône-Express à la grande rénovation
Quelques dates suffisent pour comprendre pourquoi ce bateau est devenu l'un des navires emblématiques du Léman.
1927
Mise en service
Le Rhône commence sa carrière l'année de la Fête des Vignerons de 1927.
1939–1945
Immobilisation pendant la guerre
Le bateau est désarmé pendant la Seconde Guerre mondiale, avant de reprendre du service en 1946.
1980–1990
L'époque du Rhône-Express
Il assure notamment le célèbre « Rhône-Express » entre Genève et Saint-Gingolph. La CGN indique qu'il pouvait alors parcourir environ 26 000 km par année.
2017
Retrait temporaire du service
L'ancienneté de plusieurs installations impose une rénovation profonde du navire.
2019–2022
Rénovation complète
Coque, ponts, superstructures, cuisine, chaudière et installations techniques sont restaurés ou renouvelés dans un vaste chantier patrimonial.
2022
Retour sur le Léman
Après près de cinq ans d'absence, le Rhône reprend le service au début de l'été 2022.
Le point le plus important pour organiser la sortie
Comment voyager précisément à bord du Rhône ?
Le Rhône se déplace sur le réseau CGN. La bonne méthode consiste donc à rechercher une course puis à vérifier le navire affecté, plutôt qu'à chercher une « croisière Rhône » fixe.
Choisir une date
Commencez par la journée où vous souhaitez naviguer sur le Léman.
Consulter l'horaire CGN
Recherchez les trajets ou croisières disponibles depuis le port qui vous convient.
Vérifier le bateau annoncé
Repérez le Rhône dans l'affectation des navires. Les horaires et affectations restent indicatifs.
Contrôler le jour même
Si le Rhône est la raison principale de la sortie, vérifiez l'information une dernière fois avant de partir.
L'affectation du bateau peut changer.
La documentation horaire CGN précise que les horaires, tarifs et affectations de bateaux sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis. Évitez donc de construire une journée entière autour d'un navire précis sans contrôle récent.
Tarifs et abonnements
Billets : il n'existe pas de tarif propre au bateau Rhône
Le prix dépend de la course CGN choisie, de la classe, de la distance et de vos réductions. Pour cette raison, un tarif fixe « Rhône » serait trompeur et n'est volontairement pas affiché ici.
Abonnements généralement reconnus
- Abonnement général (AG) : reconnu sur les croisières régulières, hors événements spécifiques.
- Demi-tarif : reconnu selon les mêmes principes.
- Swiss Travel Pass : annoncé comme valable par la CGN, hors événements.
- Carte Junior / Enfant accompagné : reconnues selon les conditions CGN.
Ce qu'il faut savoir avant l'achat
- Les abonnements locaux comme Mobilis ne sont pas reconnus pour les croisières CGN selon la FAQ de la compagnie.
- Un billet acheté en ligne ne réserve pas un siège numéroté.
- La CGN recommande d'arriver au moins 10 minutes avant le départ sur les lignes touristiques.
L'expérience à bord
Que voir et que faire pendant une navigation sur le Rhône ?
Observer la machine
C'est l'un des grands intérêts du Rhône. Prenez le temps d'observer le mouvement régulier de sa machine à vapeur et le fonctionnement des roues à aubes.
Profiter des ponts extérieurs
Les paysages changent selon la course : Riviera vaudoise, Lavaux, bassin lémanique ou Haut-Lac. La première classe donne accès à davantage d'espaces et aux ponts supérieurs selon les règles CGN.
Manger à bord
La CGN indique des espaces de restauration à bord. En deuxième classe, l'accès au restaurant est possible pendant les heures de repas. Si le repas fait partie de votre programme, une réservation est conseillée.
Quel côté choisir pour la vue ?
Il n'existe pas un « meilleur côté » valable pour toutes les courses : l'itinéraire, le sens de navigation et les escales changent. Alterner entre les ponts extérieurs permet de profiter à la fois des rives suisses et françaises lorsque le parcours s'y prête.
Avec enfants, chien ou vélo
Le Rhône convient-il à une sortie en famille ?
Oui, surtout pour les enfants curieux de bateaux et de mécanique. Le mouvement des roues, la machine visible et les changements de paysage rendent la navigation plus concrète qu'un simple trajet.
👨👩👧 Enfants
- La CGN indique la gratuité pour les enfants de moins de 6 ans sur ses croisières régulières.
- À partir de 6 ans, des tarifs réduits s'appliquent selon le titre de transport.
- Sur les ponts extérieurs, gardez les jeunes enfants près de vous et surveillez-les en permanence.
🐕 Chiens
- Les chiens sont admis selon les conditions CGN.
- Les petits chiens jusqu'à 30 cm au garrot voyagent gratuitement s'ils restent dans un contenant adapté.
- Pour un chien plus grand, vérifiez le titre de transport requis au moment du voyage.
🚲 Vélos
- Le transport des vélos dépend de la place disponible et de la course.
- Certaines croisières excluent les vélos et sont signalées dans l'horaire.
- La capacité est limitée : pour un groupe ou une sortie cycliste, contactez la CGN avant le départ.
🚆 Sans voiture
- Les principaux débarcadères du Léman sont souvent bien reliés au train ou aux transports urbains.
- Construire la sortie autour d'un aller en bateau et d'un retour en train peut être pratique lorsque l'horaire le permet.
Préparer le voyage
Accessibilité du Rhône et des débarcadères
La CGN indique que les voyages en fauteuil roulant sont généralement possibles, mais l'accès concret dépend du navire, du débarcadère, de l'affluence et des conditions du jour. Les bateaux CGN disposent de toilettes accessibles, mais il reste important de contrôler le trajet précis avant de partir.
Conseil pour un voyage en fauteuil roulant
Vérifiez à la fois l'accessibilité du Rhône et celle des débarcadères prévus pour l'embarquement et le débarquement. La CGN renvoie notamment vers les informations OK:GO pour les détails d'accessibilité.
Un bateau mobile, pas un lieu fixe
Où embarquer sur le Rhône ?
Il n'y a pas de port d'attache touristique unique à utiliser pour chaque sortie. Le bon débarcadère dépend de l'affectation du Rhône le jour choisi. Côté vaudois, voici plusieurs secteurs pratiques à surveiller dans l'horaire CGN selon votre région de départ.
Lausanne – OuchyGrand point de départ du bassin lémanique. Voir Lausanne.
VeveyPratique pour la Riviera et les liaisons autour du Haut-Lac. Voir Vevey.
MontreuxPoint d'embarquement important de la Riviera. Voir Montreux.
NyonÀ consulter pour les courses du Petit-Lac. Voir Nyon – La Côte.
MorgesAutre débarcadère utile à vérifier dans l'horaire selon les courses du jour.
Pourquoi aucune carte fixe sur cette page ?
Une carte avec un seul point serait peu utile pour un bateau qui change de course. Le plus fiable est de partir de votre port, de votre date et de l'horaire officiel CGN, puis de vérifier l'affectation du Rhône.
Choisir le bon moment
Quand peut-on voir le Rhône naviguer ?
La FAQ CGN indique que le Rhône fait partie des bateaux Belle Époque qui peuvent naviguer toute l'année. Cela ne signifie toutefois pas qu'il assure une course précise chaque jour : l'affectation doit toujours être vérifiée.
Printemps et été
La période la plus agréable pour profiter longuement des ponts extérieurs. L'offre CGN est généralement plus dense, mais les belles journées attirent aussi davantage de monde.
Automne
Une bonne période pour les lumières sur Lavaux et la Riviera, avec une fréquentation souvent plus calme hors grands week-ends. Vérifiez la fréquence des courses.
Hiver
Le Rhône peut également naviguer en hiver selon la CGN. Les possibilités sont plus dépendantes de l'horaire et des conditions d'exploitation : contrôlez l'affectation avant le déplacement.
Prolonger la journée
Que découvrir autour du Léman avant ou après la navigation ?
Comme le Rhône peut circuler sur différents secteurs du lac, les idées à combiner dépendent de votre embarcadère. Voici des pages utiles pour préparer une journée cohérente.
Lac Léman
Plages, paysages, idées de sorties et informations pour profiter du lac côté vaudois.
Lavaux
Terrasses viticoles, villages et points de vue à combiner avec une navigation entre Lausanne et la Riviera.
Montreux
Une base pratique pour une journée sur la Riviera et un départ en bateau.
Vevey
Quais, vieille ville et accès direct au Léman pour compléter une croisière.
Château de Chillon
Un grand classique du Haut-Lac à associer à une journée sur la Riviera.
Nyon – La Côte
Une option intéressante lorsque le Rhône est affecté à une course du Petit-Lac.
Questions fréquentes
FAQ sur le bateau Rhône de la CGN
Le bateau Rhône de la CGN navigue-t-il encore en 2026 ?
Oui. Après une rénovation complète menée de 2019 à 2022, le Rhône a repris le service en 2022. La CGN le cite parmi les bateaux Belle Époque pouvant naviguer toute l'année, sous réserve de l'horaire et de l'exploitation.
Peut-on réserver spécifiquement une croisière sur le Rhône ?
On réserve une course CGN, pas un « billet Rhône » séparé. Pour viser ce navire, choisissez votre date et votre trajet puis vérifiez le bateau annoncé. L'affectation peut changer.
Depuis quel port peut-on embarquer sur le Rhône ?
Il n'a pas un départ touristique fixe pour toutes les journées. Le port dépend de la course qui lui est affectée. Consultez l'horaire CGN pour votre date et votre secteur du Léman.
Pourquoi le Rhône est-il un bateau unique ?
La CGN le présente comme le dernier bateau à roues à aubes entièrement construit en Suisse. Sa machine à vapeur possède un système unique de lubrification automatique sous pression, et ses mécanismes peuvent être observés par les passagers.
Quelles sont les principales caractéristiques du Rhône ?
Le Rhône a été mis en service en 1927. La CGN indique une longueur de 68 mètres, une capacité de 600 personnes et une puissance de 850 CV, soit 625 kW.
Peut-on manger à bord du Rhône ?
Oui, selon le service assuré. La CGN prévoit des espaces de restauration à bord et recommande de réserver une table lorsque le repas est important dans votre programme.
L'AG, le demi-tarif et le Swiss Travel Pass sont-ils valables ?
La CGN indique qu'ils sont reconnus sur ses croisières régulières, hors événements spécifiques. Les abonnements locaux tels que Mobilis ne sont en revanche pas reconnus sur les croisières CGN selon la FAQ officielle.
Peut-on prendre un chien ou un vélo sur le Rhône ?
Les chiens sont admis selon les conditions CGN. Les vélos sont acceptés seulement selon la place disponible et certaines courses les excluent : vérifiez le symbole correspondant dans l'horaire et contactez la CGN si nécessaire.
Le Rhône est-il accessible en fauteuil roulant ?
La CGN indique que le voyage en fauteuil roulant est généralement possible, mais l'accès dépend du bateau, du débarcadère, de l'affluence et des conditions d'exploitation. Vérifiez l'accessibilité du navire et des ports avant la sortie.
Informations officielles
Sources et mises à jour
- CGN — fiche officielle du bateau Rhône : caractéristiques actuelles, mise en service, capacité, puissance et particularités techniques.
- CGN — rénovation du Rhône : histoire du navire et chantier de restauration.
- CGN — FAQ voyageurs : billets, abonnements, chiens, vélos, restauration, sièges et accessibilité.
- CGN — horaires et billets : à consulter impérativement pour connaître la course et le bateau annoncés le jour choisi.
Informations vérifiées : 31 août 2026.
Les affectations de navires, horaires, tarifs et conditions de transport peuvent évoluer. Une information a changé ? Signaler une modification.
Les affectations de navires, horaires, tarifs et conditions de transport peuvent évoluer. Une information a changé ? Signaler une modification.
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