La CGN commande le navire à Sulzer Frères à Winterthur à la fin de la Belle Époque. La Suisse entre en service en 1910 et devient l'une des unités majeures de la compagnie.
⛴️ CGN · Flotte Belle Époque · Lac Léman
Bateau La Suisse CGN : histoire, statut et guide pratique
Mis en service en 1910, La Suisse est le vapeur-amiral de la CGN et l'un des grands bateaux à roues à aubes du Léman. Cette page permet de comprendre son histoire, ses caractéristiques et surtout sa situation actuelle avant de prévoir une sortie pour le voir naviguer.
Photo : Mondada —
Wikimedia Commons
— CC BY-SA 3.0.
Un navire emblématique du Léman
Pourquoi La Suisse occupe-t-il une place à part dans la flotte CGN ?
La Suisse est un grand bateau à vapeur à roues à aubes de la CGN et des sorties en bateau sur le Léman. La compagnie le présente comme son vapeur-amiral. Mis en service en 1910, il appartient à la flotte historique Belle Époque qui fait partie de l'identité du Lac Léman.
Avec ses grandes roues latérales, sa machine à vapeur, ses salons et ses décors historiques, La Suisse n'est pas seulement un moyen de transport. Lorsqu'il est en service, le voyage permet d'observer à la fois la mécanique du navire et les paysages du Léman. La CGN met notamment en avant ses figures de proue et de poupe sculptées dans le bois et recouvertes de feuille d'or.
Cette page est volontairement différente d'une fiche de croisière classique : en 2026, le point le plus utile est de savoir que La Suisse ne navigue pas. Il ne faut donc pas acheter un billet CGN en supposant que ce navire précis sera affecté à la course. Les autres bateaux de la compagnie continuent à assurer des liaisons et des excursions selon les horaires en vigueur.
Information essentielle pour 2026
Le bateau La Suisse navigue-t-il actuellement ?
Statut vérifié · 31 août 2026
Non : La Suisse restera à quai en 2026 et 2027
L'Association des Amis des Bateaux à Vapeur du Léman (ABVL) indique que le navire est immobilisé depuis juin 2025 après la découverte d'une fissure d'usure sur un support du cylindre haute pression de sa machine à vapeur. Des examens techniques ont ensuite confirmé la nécessité d'une réparation importante.
Cela signifie qu'il n'existe pas de départ régulier à réserver à bord de La Suisse en 2026 ni en 2027. Les horaires généraux de la CGN concernent la flotte en exploitation et ne doivent pas être interprétés comme une garantie d'affectation de ce bateau.
Retour visé : 2028.
L'ABVL a lancé une collecte de CHF 500'000.– afin de financer les travaux nécessaires à la machine.
Le retour en navigation en 2028 est donc un objectif, et non une date à considérer comme garantie à ce stade.
Le navire en chiffres
Caractéristiques principales de La Suisse
Les données ci-dessous proviennent de la fiche officielle de la CGN. Elles permettent de mesurer le gabarit du bateau et l'importance de sa machine à vapeur sans transformer la page en fiche technique exhaustive.
Mise en service
1910
Longueur
78,5 mètres
Capacité
850 personnes selon la CGN
Puissance
1'400 CV / 1'030 kW
Restauration
Capacité annoncée : 200 personnes
Grande rénovation
Navire entièrement rénové en 2009
Pourquoi la longueur et la capacité sont-elles intéressantes ?
Elles montrent que La Suisse n'est pas un petit bateau touristique : il s'agit d'une grande unité conçue
pour transporter plusieurs centaines de passagers sur le Léman tout en conservant des espaces historiques soignés.
Plus d'un siècle sur le Léman
Les grandes étapes de l'histoire de La Suisse
Plutôt qu'une longue histoire navale, voici les repères qui permettent de comprendre ce que représente La Suisse et pourquoi sa conservation demande aujourd'hui des interventions techniques importantes.
La Suisse poursuit sa carrière sur le Léman et conserve le principe d'une propulsion par machine à vapeur entraînant deux grandes roues à aubes latérales.
Une restauration d'ampleur permet de remettre en valeur le navire, ses espaces historiques et son salon de première classe. La CGN indique que La Suisse a été entièrement rénové en 2009.
Une fissure est détectée sur un support du cylindre haute pression de la machine à vapeur. Le navire est retiré du service afin de permettre les contrôles et d'éviter d'aggraver le problème.
L'ABVL annonce que le bateau ne naviguera pas pendant ces deux saisons. Une intervention sur la machine doit être financée et réalisée avant la reprise du service.
L'objectif annoncé est une reprise en 2028, sous réserve que le financement des réparations et le calendrier des travaux permettent cette remise en service.
Ce qui mérite le regard
Que faut-il observer à bord de La Suisse lorsqu'il naviguera de nouveau ?
L'intérêt du navire vient du contraste entre une véritable machine de propulsion historique, de grands ponts extérieurs et des espaces Belle Époque restaurés. Lorsque La Suisse reprendra du service, prenez le temps d'observer le bateau lui-même autant que le paysage.
La machine à vapeur
Le mouvement des roues à aubes est produit par la machine du navire. C'est l'un des éléments qui donnent à une traversée en vapeur Belle Époque une sensation très différente de celle d'un bateau moderne.
Les grandes roues à aubes
Elles font partie de la silhouette immédiatement reconnaissable de La Suisse. Depuis le pont ou le quai, elles rappellent la technologie des grands vapeurs du Léman.
Les figures dorées
La CGN recommande d'admirer les figures de proue et de poupe sculptées dans le bois et recouvertes de feuille d'or, des détails décoratifs particulièrement caractéristiques du navire.
Le salon Belle Époque
Le salon de première classe a fait l'objet d'un important travail de restauration. La CGN propose d'ailleurs une visite virtuelle à 360° de cet espace sur sa fiche officielle.
Le pont supérieur
Par beau temps, le pont extérieur permet de profiter du mouvement du bateau et des panoramas du Léman. La CGN met également à disposition une visite virtuelle à 360° du pont supérieur.
La silhouette du navire
Pour la photographie, La Suisse est aussi intéressant depuis la rive : cheminée, roues à aubes, superstructures blanches et longues lignes de coque composent une silhouette très identifiable.
Éviter un déplacement inutile
Peut-on monter à bord ou visiter La Suisse en 2026 ?
La fiche officielle de la CGN présente le navire et propose des visites virtuelles, mais les sources consultées pour cette mise à jour n'annoncent pas de programme régulier de visites publiques à bord de La Suisse pendant son immobilisation.
Ne considérez pas le bateau comme un musée ouvert à quai.
Son immobilisation est liée à des travaux et à une situation technique. Avant tout déplacement motivé uniquement
par La Suisse, vérifiez si la CGN ou l'ABVL annonce ponctuellement une visite, une journée spéciale ou un événement.
👀 Pour le découvrir aujourd'hui
Commencez par les visites à 360° du pont supérieur et du salon Belle Époque proposées par la CGN. Elles permettent de voir une partie des espaces sans supposer que le navire est accessible physiquement.
♿ Accessibilité future
Comme La Suisse n'assure pas de service voyageurs en 2026–2027, cette page ne donne pas de promesse d'accessibilité pour une future course. Lors de sa remise en service, renseignez-vous auprès de la CGN pour le bateau, le débarcadère et la course choisis.
👨👩👧 Avec des enfants
Le fonctionnement d'un bateau à vapeur, les roues à aubes et le pont extérieur peuvent être très intéressants pour une sortie familiale lorsque le navire navigue. Pour l'instant, privilégiez une autre course CGN réellement annoncée.
📷 Pour les passionnés et photographes
Consultez les informations de la CGN et de l'ABVL plutôt que de vous rendre sur un site technique. La présence du bateau à un endroit précis ne constitue pas automatiquement une possibilité de visite publique.
Pour une future navigation
Comment préparer une sortie à bord de La Suisse lorsqu'il reprendra du service ?
Il est trop tôt pour publier des horaires, un itinéraire ou un tarif 2028. En revanche, vous pouvez déjà savoir quelles informations devront être contrôlées lorsque le retour du navire sera confirmé.
Vérifier le retour effectif
Consultez d'abord la fiche officielle de La Suisse et les actualités CGN/ABVL. Un objectif de remise en service ne vaut pas confirmation d'une date de navigation.
Contrôler le nom du bateau
Lorsqu'un horaire sera publié, vérifiez que la course souhaitée indique bien La Suisse. Acheter un billet CGN ne garantit pas à lui seul le type de navire.
Comparer le port et l'horaire
Choisissez ensuite un embarquement adapté à votre journée. Les ports et heures peuvent varier selon la saison et le service prévu pour la flotte.
Consulter les conditions du jour
Les modifications d'exploitation restent possibles sur un réseau lacustre. Vérifiez les informations du jour avant de vous rendre au débarcadère.
Prévoir du temps à bord
Si vous choisissez La Suisse pour son patrimoine, ne prévoyez pas seulement le trajet : gardez du temps pour observer la machine, les décors et les ponts.
Adapter la sortie à vos besoins
Accessibilité, poussette, vélo, chien et restauration doivent être vérifiés sur les conditions CGN valables au moment de la future réservation.
Que faire en attendant son retour ?
Continuer à découvrir le Léman et la Riviera
L'immobilisation de La Suisse n'empêche pas de découvrir le lac en bateau ni les paysages auxquels le navire est associé. Voici des pages utiles pour préparer une sortie dès maintenant sans laisser penser qu'elle se déroulera à bord de La Suisse.
⛴️ Bateaux et croisières
Voir les expériences de navigation disponibles dans le canton de Vaud et choisir une sortie adaptée à votre journée.
🌊 Lac Léman
Plages, balades, ports, navigation et idées pour profiter des rives vaudoises du plus grand lac alpin.
🏙️ Lausanne
Préparer une journée à Lausanne et à Ouchy, l'un des grands points de départ de la navigation CGN.
🍇 Lavaux
Découvrir les vignobles en terrasses dominant le Léman, entre Lausanne et la Riviera.
🎭 Vevey
Quais, vieille ville, musées et excursions au bord du Léman sur la Riviera vaudoise.
🎵 Montreux
Promenades au bord du lac, patrimoine Belle Époque et excursions autour de la Riviera.
🏰 Château de Chillon
Compléter une journée au bord du Léman par la visite du monument emblématique situé près de Montreux.
🚆 Sorties sans voiture
Trouver des idées faciles à combiner avec le train, le bus, la marche et les bateaux actuellement en service.
🧭 Préparer ses transports
Retrouver les conseils pratiques pour organiser les déplacements dans le canton de Vaud.
Questions fréquentes
Tout savoir sur le bateau La Suisse de la CGN
Les réponses ci-dessous privilégient les informations utiles en 2026 et évitent d'annoncer des horaires, tarifs ou possibilités de visite qui ne sont pas confirmés.
Le bateau La Suisse de la CGN navigue-t-il en 2026 ?
Non. L'ABVL indique que La Suisse ne naviguera pas en 2026 ni en 2027.
Le navire est immobilisé depuis juin 2025 à la suite d'un problème sur sa machine à vapeur.
Pourquoi La Suisse est-il à quai ?
Une fissure d'usure a été détectée sur un support du cylindre haute pression de la machine à vapeur.
Les contrôles techniques ont conduit à prévoir une réparation importante avant toute reprise du service.
Quand La Suisse doit-il reprendre la navigation ?
L'objectif annoncé par l'ABVL est un retour en 2028. Cette échéance dépend toutefois du financement
et de la réalisation des travaux ; elle doit donc être vérifiée à nouveau avant de planifier une sortie.
Peut-on réserver une croisière à bord de La Suisse en 2026 ou 2027 ?
Non, pas dans le cadre d'une course régulière puisque le bateau est annoncé hors navigation pendant ces deux années.
Vous pouvez réserver d'autres courses CGN, mais vérifiez toujours le navire affecté si le bateau historique est votre critère principal.
La Suisse est-elle bien un bateau à vapeur ?
Oui. La Suisse est un bateau à vapeur à roues à aubes de la flotte Belle Époque de la CGN.
Sa puissance officielle est annoncée à 1'400 CV, soit 1'030 kW.
Quel âge a le bateau La Suisse ?
Le bateau La Suisse a été mis en service en 1910. Il a donc plus d'un siècle d'histoire sur le Léman.
Une rénovation majeure s'est achevée en 2009.
Quelle est la taille de La Suisse et combien de passagers peut-il transporter ?
La fiche officielle de la CGN indique une longueur de 78,5 mètres et une capacité de 850 personnes.
Ces chiffres correspondent aux caractéristiques du navire, pas à une offre de transport disponible en 2026.
Que faut-il voir à bord de La Suisse ?
Parmi les éléments les plus intéressants figurent la machine à vapeur, les roues à aubes,
le salon Belle Époque et les figures de proue et de poupe en bois recouvertes de feuille d'or.
La CGN propose actuellement des visites virtuelles à 360° du pont supérieur et du salon.
Peut-on visiter La Suisse à quai pendant son immobilisation ?
Les sources consultées pour cette page n'annoncent pas de visites publiques régulières à bord pendant l'immobilisation.
Ne vous déplacez donc pas en supposant que l'accès est possible. Vérifiez les éventuels événements ponctuels auprès de la CGN ou de l'ABVL.
Le bateau La Suisse sera-t-il accessible aux personnes à mobilité réduite lors de son retour ?
Il est trop tôt pour garantir les conditions d'une future course. L'accessibilité peut dépendre du navire,
du débarcadère et des conditions d'exploitation. Lorsque La Suisse reprendra du service,
contactez ou consultez la CGN pour la course précise envisagée.
Informations officielles et vérification
Sources utilisées pour préparer cette page
- CGN — fiche officielle « La Suisse » : mise en service, longueur, capacité, puissance, rénovation et visites virtuelles.
- ABVL — « La Suisse à quai en 2026 et 2027 » : immobilisation, cause technique, financement des réparations et objectif de retour en 2028.
- ABVL — histoire et patrimoine de « La Suisse » : commande à Sulzer, chronologie du navire, restauration 2007–2009 et détails patrimoniaux.
- CGN — horaires et billets : à consulter pour les bateaux effectivement en service et, plus tard, pour vérifier une éventuelle affectation de La Suisse.
- Wikimedia Commons — photo de Mondada : CC BY-SA 3.0.
- Wikimedia Commons — photo de Llez : CC BY-SA 3.0.
Informations vérifiées : 31 août 2026.
Le statut du navire, le calendrier des travaux, le retour en navigation, les horaires, les tarifs et les conditions d'accès peuvent évoluer. Une information a changé ? Signaler une modification.
Le statut du navire, le calendrier des travaux, le retour en navigation, les horaires, les tarifs et les conditions d'accès peuvent évoluer. Une information a changé ? Signaler une modification.
Continuer votre découverte du Léman
Le bateau La Suisse est temporairement immobilisé, mais les rives vaudoises et les autres bateaux du Léman restent accessibles. Consultez les sorties réellement disponibles avant de choisir votre journée.